Φ4.5 x L280mm L/D 62倍
自社の得意とする深絞り加工を追求した『超深絞り技術』
一枚ブランク材から超深絞り技術によりL/D比60倍への加工を実現

切削レスで板鍛造加工のネットシェイプ化を実現
板鍛造の増減肉加工により最大4mmの板厚差
従来の鍛造 + 切削品に比べ約30％のコストダウンを可能
■材質：SPHC 板厚 3.2mm
■増肉 3.2mm → 5.0mm 56％増
■減肉 3.2mm → 1.0mm 69％減

アルミ製品絞り天面の２倍増肉化を実現
板鍛造の増減肉加工により絞り天面を１ショットで２倍増肉が可能となりました。
また肩部外側コーナーをＣ0.4にて成形することにも成功
これにより切削レス・工数削減を実現

■材質：A1070-O
■増肉：3.1mm → 6.3mm

プレス加工のみで板厚6.0mm以上のボス成形（6.55mm以上）を実現

ボス径：Φ3.0mm
■材質：S55C 板厚 6.0mm
製品の位置決めなどで利用されるボス成形をプレス加工のみで板厚以上の高さまで成形することに実現しました。

精密せん断加工の実現

ダレのないせん断加工により、せん断面率約90％を実現
■材質：A5052-H34 / A6016-T6　板厚 3.0mm
アルミ材の調質違いにも対応可能です。

調質記号【H34】
冷間加工後、加熱により(150℃程度)安定化処理を施した材料　

調質記号 【T6】
溶体化処理後、180℃~220℃まで焼き戻しを8時間ほど行い、焼き戻しをした材料

自動車業界におけるトレンドは、BEVやHEVに代表される次世代自動車となり、
性能向上に求められるキーワードの一つとして「軽量化」が挙げられ、
超ハイテンの需要が今後増加していくことが見込まれます。

現在のハイテン材の動向として、1.5GPa(引張強さ：1470N/mm2)の冷間加工による量産化が最先端技術となっている。

ハイテン材絞り品を使用するメリット
・同板厚で強度アップ
・製品の板厚を薄くし同強度で軽量化
・継ぎ目を作らない（シームレス）成形で強度アップ

材質：SPFC1470 t=1.0mm